Ang paglalakbay sa himpapawid ay madalas na nauugnay sa isang mataas na presyo: maraming simpleng hindi kayang gamitin ang ganitong uri ng transport dahil sa mataas na gastos. Ang lahat ay nagbago sa kalagitnaan ng huling siglo, nang lumitaw ang mga airline na may mababang gastos sa merkado - ang mga airline na nagbebenta ng mga tiket sa pinakamababang posibleng presyo.
Saan nagmula ang mga airline na may mababang gastos?
Opisyal na pinaniniwalaan na ang unang murang airline na airline ay ang American airline na Pacific Southwest Airlines, na naglunsad ng kauna-unahang paglipad sa isang mababang record na presyo noong 1949. Pagkatapos ang mismong konsepto ng "mababang gastos" ay hindi pa nabuo, kaya't ang mga pagkilos ng airline ay napansin ng mga kakumpitensya bilang isang banal dumping. Gayunpaman, sa mga susunod na ilang taon, ang kasanayan na ito ay nakakuha ng mga tiyak na prinsipyo, ang pangunahing isa sa mga ito ay ang pagkakaloob ng isang minimum na hanay ng mga serbisyo sa isang minimum na presyo. Sa katunayan, ang prinsipyong ito ay may kaugnayan pa rin hanggang ngayon.
Mayroong isang panahon kung kailan napakapopular ng mga airline na may mababang gastos na ang mga pangunahing mga airline ay nagsimulang maglunsad ng mga tatak ng subsidiary na may mababang presyo ng tiket. Sa parehong oras, ang mga pamantayan ng serbisyo ay hindi maaaring maging mas malala: ang mga higanteng pang-aviation ay pinahahalagahan ang kanilang reputasyon. Bilang isang resulta, nagsimulang makipagkumpitensya ang mga murang airline na kumpanya sa pangunahing carrier ng parehong tatak, na humantong sa pagkalugi. Ngayon, iilan lamang ang mga airline na nagpapatakbo sa ilalim ng scheme na ito (halimbawa, germanwings, ang ideya ng Aleman Lufthansa), ang natitira ay inabandona ang segment na may mababang gastos sa kanilang negosyo. Iyon ang dahilan kung bakit sa mga araw na ito ang mga murang airline na airline ay isang hiwalay na direksyon ng aviation sibil, na may kanilang sariling mga patakaran at batas ng kumpetisyon.
Ang pinakatanyag na mga airline na may mababang gastos
Sa loob ng maraming taon, ang mga murang airline na pagpapaandar ay nagpatakbo lamang sa merkado ng Amerika. Ang tunay na boom sa pagbuo ng mga airline na may mababang gastos ay nahulog noong dekada 90 ng huling siglo, nang simulan ng mga Europeo ang kanilang aktibong gawain: ang Irish Ryanair at ang British easyJet.
Hindi makasabay ang mga Asyano sa merkado, kung saan ang paglalakbay na may mababang gastos sa hangin ay naging isang tunay na kaligtasan para sa siksik na trapiko ng pasahero na tipikal para sa mga bansang ito.
Ngayon ang mga sumusunod na murang airline ay pinakatanyag:
- Ryanair (Ireland);
- Germanwings (Alemanya);
- Canjet (Canada);
- WizzAir (Hungary);
- Vueling Airlines (Spain);
- Virgin America (USA);
- Allegiant Air (USA).
Ang hindi mapag-aalinlanganan na pinuno ng Russian low-cost flight market ay si Pobeda Airlines, isang miyembro ng Aeroflot group ng mga kumpanya.
Bakit ang mga murang airline na murang mura
Para sa mga madalas na lumipad sa maikling distansya, ang mga murang airline na airline ay naging isang tunay na biyaya. Ang mga napapanahong manlalakbay ay naka-subscribe sa lahat ng uri ng mga update mula sa mga airline na badyet upang mahuli ang pinakamagandang deal. Kadalasan ang isang tiket mula sa isang bansa sa Europa ay maaaring gastos lamang … $ 10! Para sa paghahambing, sa mga pangunahing lungsod ng Europa, ang paglalakbay sa paligid ng lungsod sa pamamagitan ng pampublikong transportasyon ay maaaring mas mahal.
Siyempre, ang mga air carrier ay hindi tumatakbo nang may pagkawala. Labis na mababang presyo ay maaaring makamit sa pamamagitan ng mahusay na pagkalkula ng pagbabadyet at isang pagbawas sa maraming mga gastos. Kaya, ang karamihan sa mga airline na may mababang gastos ay ginagabayan ng mga sumusunod na prinsipyo ng ekonomiya.
- Tumanggi na kumain sa board. Marahil ang pinaka-makabuluhang kadahilanan sa pagtitipid, dahil ang pag-catering para sa mga pasahero ay nangangailangan ng malaking gastos at malakihang imprastraktura. Sa paglipad, bilang panuntunan, maaari ka lamang mag-alok sa iyo ng malamig na tubig: lahat ng iba pa ay hindi para sa pera.
- Nabawasan ang mga allowance sa bagahe. Siyempre, ang buong-halaga na maleta sa mga airline na may mababang gastos, ay binabayaran. Mayroong mga espesyal na kinakailangan para sa kamay na bagahe: tiyak na hindi ka makakapagdala ng isang maramihang backpack at ilan pang mga bag at knapsack sa board. Ang tiket ay nagpapahiwatig lamang ng isang maliit na piraso ng bitbit na bagahe, na, sa mga tuntunin ng sukat, dapat na magkasya sa frame na matatagpuan sa check-in counter. Ang sandaling ito ay malinaw na naitala (at kung minsan ay nakunan ng larawan) ng mga tauhan.
- Pagsingil ng singil para sa lahat ng mga karagdagang serbisyo. Pagbabayad para sa abiso sa SMS, pagpili ng isang upuan sa board, paunang pagrehistro - lahat ng ito ay maaaring gastos ng ilang pera. Ang ilang mga airline ay nangangailangan ng pagbabayad kahit para sa pagpi-print ng boarding pass, o inaalok ka upang mai-print ito mismo nang maaga.
- Multifunctionality ng staff. Ang mga flight attendant sa mga murang airline na kumpanya ay madalas na "jack of all trade". Una, mag-check in sila, pagkatapos ihatid ka nila sa board, at pagkatapos ng paglipad ay nililinis nila ang cabin.
- Ang paggamit ng maliliit na paliparan, pati na rin ang murang mga sasakyang panghimpapawid na may isang mas mataas na bilang ng mga upuan.
- Nagbebenta nang direkta sa website. Pinapayagan ka ng panukalang-batas na ito na ibukod ang pagbabayad ng mga komisyon sa anumang tagapamagitan - mula sa mga ahensya ng paglalakbay hanggang sa mga site ng paghahanap ng tiket ng airline. Iyon ang dahilan kung bakit, kung nais mong makahanap ng pinakamurang mga tiket, direktang pumunta sa mga portal ng mga murang airline na airline at mag-subscribe sa kanilang mga update at espesyal na alok.
Kailangan mong maunawaan na ang mga tiket sa mga airline na may mababang gastos ay hindi palaging ultra-murang: kung hindi, ang mga airline na may mababang gastos ay talagang nalulugi. Ang mga pana-panahong pagbebenta ay napapalitan ng mas matatag na mga presyo, halos papalapit sa antas ng mga presyo ng tiket para sa maginoo na mga airline. Gayunpaman, sa karamihan ng mga kaso, ang flight ay magiging mas mura pa rin, kaya't ang pagkarga ng mga airline na may mababang gastos ay nanatiling patuloy na mataas sa maraming taon.
Mga tampok ng mga murang byahe
Maraming mga manlalakbay ay nasisiraan ng loob sa mga potensyal na paghihirap ng mga murang airline na airline sa kabila ng pinakamababang presyo. Ano ang kailangan mong maging handa para sa paglipad ng isang murang airline na airline?
Sa katunayan, kailangan mo lamang pamilyar ang iyong sarili sa mga patakaran ng airline nang detalyado. Walang mga "pitfalls", ang lahat ay detalyado sa mga panuntunan sa pag-book. Ang pangunahing bagay ay maingat na sundin ang lahat ng mga kinakailangan at isaalang-alang ang ilan sa mga tampok ng mga flight sa badyet.
- Walang klase sa negosyo sa lowcost sasakyang panghimpapawid. Ito ay lubos na lohikal, na ibinigay sa segment ng presyo, ngunit ito pa rin ang puzzle ng ilang mga pasahero.
- Ang distansya sa pagitan ng mga upuan ay magiging napakaliit, ang mga likuran ng mga upuan, bilang isang panuntunan, ay hindi umupo. Sa isang salita, malamang na hindi ka makalipad sa ginhawa, sa kabutihang palad, ang mga murang airline na airline ay madalas na lumilipad sa maikling distansya lamang, kaya't hindi mahirap matiis.
- Ang mga flight attendant ay maaaring walang anuman sa lahat na maaaring kailanganin mo. Samakatuwid, sulit na magtipid ng pagkain, inumin, kumot, gamot nang maaga.
- Malamang, makakarating ka sa isang maliit, malayong paliparan. Halimbawa, kapag pipiliin ang iyong patutunguhan sa Barcelona, mahahanap mo ang iyong sarili sa Reus Airport, na, kahit na matatagpuan sa rehiyon ng Barcelona, ay matatagpuan 150 km mula sa kabisera ng Catalonia. Maaaring walang mga pangunahing kumpanya ng pag-arkila ng kotse sa paliparan, kung minsan ay hindi magiging isang taxi, at ang paglalakbay sa pampublikong transportasyon ay maaaring maging mahirap. Iyon ang dahilan kung bakit mas mahusay na malaman nang maaga ang lahat ng mga detalye ng lugar ng pagdating.
Gaano kabuo ang lowcost airlines na umuunlad ngayon
Ang bilang ng mga diskwento ay tumataas bawat taon, at ang kumpetisyon ay tumataas nang naaayon. Ang pakikibaka para sa customer ay humantong sa isang kagiliw-giliw na kalakaran: ang ilang mga airline na may mababang gastos ay dahan-dahang nagsisimulang ipakilala ang mga libreng serbisyo sa spectrum. Siyempre, para sa parehong presyo, pipiliin ng potensyal na pasahero ang airline na, halimbawa, naghahain ng mga inumin o may isang pagpipilian ng pagpipilian ng libreng upuan.
Ang diskarte ng mga murang airline na airline sa maginoo na airline ay naipahayag sa isa pang ibang kabalintunaan na kalakaran. Lumilitaw ang mga airline na nagpoposisyon sa kanilang sarili bilang "mga airline na may mababang gastos sa klase ng negosyo". Naghahatid sila ng mga patutunguhan na madalas na napili ng mayayaman sa publiko sa pananalapi. Halimbawa, isang transatlantic flight London-New York. Sa kasong ito, ang mga kliyente ay maaaring makakuha ng mga serbisyo sa klase para sa negosyo sa isang napaka-makatwirang presyo, ngunit walang mga frill.
Naniniwala ang mga dalubhasa na ang mga airline na may murang gastos sa pangkalahatan ay "nagpapagaling" ng aviation na sibil. Sa isang banda, ang mga ordinaryong airline ay hindi na maaaring magtakda ng mga presyo na hindi makatwiran sa kanilang saklaw, sa kabilang banda, ang mga carrier na may mababang gastos ay tinatanggihan ang labis na pagiging asceticism sa kanilang mga flight.
