Ang isang kabalintunaan na sitwasyon ay nabuo sa merkado ng Russia: ang mga internasyonal na flight ay mas mura kaysa sa mga malayong paglipad. Ang dahilan ay ang kakulangan ng mga kumpanya ng carrier ng format na badyet na maaaring magbigay ng pagkakataong lumipad sa isang mababang gastos.
Ang mga kumpanya ng domestic carrier na nagdadalubhasa sa murang transportasyon ay hindi maaaring manatili sa merkado na ito. Noong Oktubre 2011, tumigil ang kumpanya ng Sky Express sa mga aktibidad nito, at noong Abril 2012 ay iniwan nito ang merkado ng aviation ng Russia na "Avianova", dahil sa kawalan ng mapagkukunan sa pananalapi, idineklara na nalugi ito. Simula noon, ang mga presyo ng domestic ticket ay higit sa doble. Halimbawa, ang halaga ng isang tiket sa Rostov-on-Don ay tumaas mula 2000 hanggang 5500 rubles. Ang sitwasyong lumitaw ay nagdulot ng matinding sigaw ng publiko, at napagpasyahan na akitin ang mga banyagang air carrier sa domestic na transportasyon ng Russia.
Naabot na ang isang paunang kasunduan sa dalawang airline na may mababang gastos, ngunit hindi pa inihayag ng Ministri ng Transport ang kanilang mga pangalan. Nalaman lamang na ang isa sa mga kumpanya ay mula sa Timog Asya, at ang isa ay mula sa Europa. Ang kundisyon para sa mga kumpanyang ito na pumasok sa merkado ng Russia ay ang posibilidad ng malayang pagpili ng mga direksyon sa paglipad.
Ang mga flight sa system ng murang gastos ay matagal nang naging popular at in demand sa merkado ng mundo; higit sa isang daang mga airline ang nagpapatakbo sa segment na ito. Salamat sa pagbebenta ng mga tiket sa pamamagitan ng Internet, ang paggamit ng parehong uri ng mga murang eroplano, ang kakulangan ng serbisyo sa board at nagtatrabaho sa pangalawa, malayo sa lungsod, mga paliparan, maaari nilang bawasan ang mga presyo ng tiket nang maraming beses. Ang paglitaw ng mga murang airline na airline sa merkado ng Russia ay hahantong sa pagpapaunlad ng turismo sa loob ng bansa at pagtaas ng bilang ng trapiko.
Kung ang mga murang airline na airline na ito ay mananatili sa merkado ng transportasyon ng hangin sa Russia sa loob ng mahabang panahon ay higit na nakasalalay sa pag-unlad ng mga paliparan at mga hadlang sa pang-administratibo. Halimbawa, maaaring lumitaw ang mga problema kung ang kagamitan ng air carrier ay hindi nakakatugon sa mga pamantayan ng Russia. Matatagpuan ang malalaking paghihirap dahil sa kawalan ng pangalawang paliparan malapit sa malalaking lungsod, naisip na ng mga awtoridad ng Moscow ang problemang ito. Ang paglilingkod sa mga malalaking transport hub ay napakamahal, kaya't nalugi ang mga kumpanya ng badyet ng Russia. Ang mga kondisyon ng merkado ng aviation ng Russia ay hindi kanais-nais sa mga kakumpitensya, na may malalaking mga airline na nagsusumikap para sa monopolyo.
