Ang Airbus, isang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng Europa, kamakailan ay nalugod sa sobrang timbang ng mga pasahero sa balita na mas komportable na silang lumipad. Sa mga air liner ng kumpanyang ito, ang mga taong napakataba ay bibigyan ng mga espesyal na upuan, na ang laki nito ay halos 7 cm ang lapad kaysa sa mga pamantayan.
Dati, ang sasakyang panghimpapawid ng Airbus ay nilagyan ng 180 upuan, na ang bawat isa ay halos 45 cm ang lapad. Gayunpaman, para sa isang napakataba na tao, ang lapad na ito ay maaaring hindi sapat. Ang prospect ng paggastos ng ilang oras na naka-sandwiched sa pagitan ng mga armrests ng mga upuan ay natakot sa higit sa isang potensyal na pasahero ng airline.
Ang mga inhinyero ng kumpanya, na pinag-iisipan ang katanungang ito, ay hindi nais na bawasan ang bilang ng mga upuan sa cabin, sapagkat nagbanta ito sa kumpanya ng mga pagkalugi. Bilang isang resulta, napagpasyahan na bawasan ang lapad ng karaniwang mga upuan sa 43 cm. Ito ang mga naka-install na ngayon sa Boeing sasakyang panghimpapawid at itinuturing na sapat na komportable para sa mahabang flight. Sa pamamagitan ng pagbawas ng lapad ng natitirang mga upuan sa hilera, ang lapad ng mga upuan para sa buong pasahero ay naging posible upang tumaas sa 51 cm. Ngayon, sa bawat paglipad, ang "mabibigat" na mga pasahero ay bibigyan ng 45 malawak na upuan, sa na maaari nilang komportable na maupo nang hindi pinapahiya ang kanilang sarili o kanilang mga kapit-bahay.
Ang nasabing mga pagbabago ay naging isang malinaw na pangangailangan, tulad ng sa mga nakaraang taon ay may isang trend patungo sa isang pagtaas sa bilang ng mga sobra sa timbang na mga pasahero. Ang average na European ay mas mataas, na may mas malawak na balikat at balakang. Samakatuwid, ang ideya ng pagbibigay ng karagdagang ginhawa sa mga may handang magbayad para dito ay nasa hangin.
Kasunod sa kumpanya ng Airbus, maraming iba pang mga airline sa Europa ang nag-anunsyo ng kanilang pagnanais na bigyan ng kasangkapan ang kanilang mga sasakyang panghimpapawid na may komportable at malawak na mga upuan para sa mga taong mataba, ang bilang ng mga air carrier na ito ay lumampas na sa 20. Kaya, sa lalong madaling panahon, ang mga matatabang pasahero ay makakalipad ang mundo nang walang anumang kakulangan sa ginhawa. Lubhang pinahahalagahan ng mga eksperto ang solusyon sa Airbus at tinawag pa rin itong "ang pinaka sibilisadong solusyon sa problema".
At ganon din. Sa katunayan, halimbawa, ang isa sa pinakamalaking mga airline na may mababang gastos sa Europa, ang Irish Ryanair, ay nagtakda ng pagbili ng dalawang upuan bilang isang kondisyon para sa mga taong mataba na lumipad. At bagaman ang Airbus ay nagbibigay ng isang karagdagang pagbabayad para sa posibilidad ng tumaas na ginhawa, hindi ito lalampas sa 10% ng gastos ng isang regular na upuan at hindi magiging labis. At ang karaniwang "payat" na pasahero ay hindi mapagkaitan ng ibinigay na hanay ng mga amenities.
