Ang kaguluhan ay isa sa pinakakaraniwang natural na phenomena na nakatagpo sa panahon ng paglipad. Sa kabila ng katotohanang ang problemang ito ay hindi seryoso at hindi nagdudulot ng isang malaking panganib, marami ang takot sa takot ng kaguluhan.
Ang kaguluhan ay maaaring matakot kahit na mga bihasang manlalakbay sa hangin. Sa katunayan, kapag ang lahat ng bagay sa loob ng cabin ay nagsimulang umiling, mahirap na manatiling kalmado at hindi matandaan ang mga kakila-kilabot na eroplano na nag-crash na, aba, pana-panahong nangyayari. Upang maunawaan kung gaano kaligtas ang kaguluhan (o, tulad ng tawag dito ng mga propesyonal - "pagkabulok"), kinakailangan upang maunawaan ang mga dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito.
Bakit nagaganap ang kaguluhan?
Ang pinagmulan ng kaguluhan ay batay sa isang kumplikadong pakikipag-ugnay ng natural na proseso. Ang mga pagbabago sa presyon, bilis ng hangin at direksyon - bawat isa sa mga salik na ito nang magkahiwalay, o ang kanilang impluwensya sa isa't isa at maaaring pukawin ang "pagkalabog". Maaari itong mangyari sa isang ganap na malinaw na kalangitan: ang eroplano ay maaaring simpleng mahulog sa ilalim ng impluwensya ng mga alon ng hangin ng iba't ibang direksyon at sumailalim sa ilang mga panginginig. Gayunpaman, marami ang naniniwala na ang "pagkabulok" ay madalas nangyayari sa masamang panahon, ngunit ang mga ito ay bahagyang tama lamang. Sa katunayan, sa pagdaan ng mga kulog ng ulan, maaaring mangyari ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, ngunit hindi naman ito kinakailangan. Ang malakas na pag-agos ng hangin ay may katulad na epekto, bagaman para sa malalaking sasakyang panghimpapawid na ginamit para sa aviation sibil, kahit na ang malakas na bilis ng hangin ay hindi nasa peligro.
Ang kaguluhan ay madalas na nangyayari kapag dumadaan sa mga cumulus cloud, lalo na kung ang lugar ng kanilang lokasyon ay medyo matagal. Gayunpaman, ang mga akumulasyon ng mga cumulus cloud ay madaling masubaybayan ng isang tagahanap, kaya laging may pagkakataon ang piloto na lampasan ang lugar na ito.
Ang kaguluhan ay hindi itinuturing na isang hindi pangkaraniwang sitwasyon, dahil nangyayari ito sa halos bawat paglipad. Ang mga piloto ay maaaring hindi kahit na magbayad ng pansin sa "pagkabulok" ng isang average degree at malamang na hindi payagan ang mga paglihis mula sa kurso. Mas malamang na ang isang emergency landing ay maaaring mangyari dahil sa isang hindi normal na sitwasyon sa board, sa halip na dahil sa kahit na ang pinaka matinding pagbagu-bago ng hangin.
Ang mga modernong sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng mga espesyal na sensor na makakatulong sa "asahan" ang kaguluhan at suriin nang maaga ang sitwasyon. Bilang isang patakaran, pagdating sa maikling flight (3-4 na oras), ang mga kondisyon ng meteorolohiko sa ruta ay kilala, at maaaring walang mga sorpresa sa kardinal na panahon. Sa mahabang flight, halos pareho ito: kaunting paglihis lamang mula sa pagtataya ang maaaring masunod. Mayroon ding isang paraan sa labas ng sitwasyong ito. Tulad ng alam mo, ang mga piloto ay palaging nakikipag-ugnay sa pareho sa bawat isa at sa mga dispatcher, samakatuwid, natutunan din nila ang tungkol sa mga pagbabago sa mga kondisyon ng panahon nang maaga. Kung sa anumang bahagi ng ruta ang pagbabago ng panahon ay makabuluhang nagbabago sa isang nakakapagod na direksyon, ang piloto ay maaaring magpasya na umalis sa kurso nang kaunti. bihirang mangyari ito: sa pagsasagawa, iilan lamang sa mga ganitong sitwasyon ang alam.
Bakit mapanganib ang kaguluhan para sa isang pasahero
Pinaniniwalaan na ang kaguluhan ay hindi maaaring maging sanhi ng anumang pinsala sa pasahero ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, may mga pagbubukod kung ang isang naibigay na sitwasyon sa paglipad ay maaaring mag-backfire.
- Sa pagkakaroon ng mga malalang sakit ng cardiovascular system, ang kaguluhan ay maaaring maging sanhi ng pagkasira.
- Ang mga kababaihan ay dapat na maging maingat lalo na sa ika-1 at ika-3 trimester ng pagbubuntis. Sa panahong ito, ang mga flight ay karaniwang itinuturing na mapanganib lamang sa pagkakaroon ng mga pathology, habang sa panahon ng kaguluhan, ang kritikal na kondisyon ay maaaring lumala.
- Anumang hindi komportable na pakiramdam ng pasahero ay maaaring lumala sa panahon ng kaguluhan, lalo na kung tumatagal ito ng mahabang panahon. Pagduduwal, pagkahilo, labis na nerbiyos - ang mga ito at iba pang mga sintomas ay maaaring lumitaw sa pagdaan ng kaguluhan zone.
Gayunpaman, ang lahat ng nasa itaas ay mga potensyal na panganib lamang na maaaring hindi mangyari. Gayunpaman, ang pangunahing rekomendasyon ng mga dalubhasa sa pagpapalipad ay umupo at humawak nang mahigpit, dahil ang pangunahing peligro ng kaguluhan ay pinsala sa loob ng cabin. Maaari lamang maliitin ng mga pasahero ang amplitude ng mga panginginig ng panig, na ang dahilan kung bakit maraming mga kaso sa kasaysayan kapag ang mga tao ay nag-hit ng isang bagay o kahit na nahulog sa panahon ng malakas na jolts.
Maaari bang mag-crash ang isang eroplano sa panahon ng kaguluhan?
Karamihan sa mga pasahero sa panahon ng kaguluhan ay hindi natatakot sa lahat ng paglala ng kanilang kalagayan at iba pang mga sintomas. Ang pangunahing panganib ay isang pag-crash ng eroplano. Sa loob ng cabin ay tila talaga na lahat ng bagay sa paligid ay pumutok, gumagalaw at nagkakalat. Sa katunayan, ang anumang sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang mapaglabanan ang napakaraming karga, na maaaring mas mataas kaysa sa mga nagaganap sa panahon ng kaguluhan.
Ang mga pakpak ng eroplano ay may isang tiyak na kadaliang kumilos, na ginagawang mas lumalaban sa mga pabagu-bago sa mga alon ng hangin. Ang istraktura ng isang modernong sasakyang panghimpapawid ay dinisenyo sa ganitong paraan. na sa teorya maaari itong mag-alis sa tamang mga anggulo sa abot-tanaw, kaya walang kilusang hangin na maaaring lumabag sa integridad nito. Sa kasaysayan ng aviation sibil, walang mga kaso ng isang eroplano na nag-crash dahil sa kaguluhan. Ang tanging pagbubukod lamang ay ang mga sakuna nang ang "paga" ay sinamahan ng mga pagkakamali ng tao. Halimbawa, kung ang piloto sa ilang kadahilanan ay lumihis mula sa itinakdang kurso, o mayroong isang tiyak na pagkasira sa eroplano na hindi napansin bago mag-landas. Ang mga nasabing aksidente ay naganap lamang sa simula at kalagitnaan ng huling siglo, kung ang paglipad ay nasa isang ganap na naiibang antas. Bilang karagdagan, sa paglipas ng mga taon, maraming pamantayan sa paglipad ang nagbago, hindi kasama ang mga nasabing insidente.
Ang pangunahing dahilan kung bakit walang maaaring mangyari sa isang sasakyang panghimpapawid sa panahon ng kaguluhan ay tumpak na pagpaplano ng paglipad. Ang mga kundisyon ng meteorolohikal ay hindi nakakagulat sa mga dalubhasa, samakatuwid, kung mayroong talagang mga problema sa panahon na nagbabanta sa kaligtasan sa ruta, ang flight ay hindi ipapadala.
Paano hawakan ang kaguluhan
Ang pinakamahalagang tuntunin ay upang manatiling kalmado. Dapat mong maunawaan na ito ay isang ganap na normal na sitwasyon para sa isang eroplano na nangyayari sa halos bawat paglipad. Bigyang-pansin ang mga tauhan: bilang isang patakaran, kapag mayroong isang malakas na "kabastusan" ang mga flight attendant na umupo sa kanilang mga upuan at i-buckle, habang pinapanatili ang isang ganap na hindi masusunog at kahit na naiinip na hitsura. Bukod dito, na may katamtamang kaguluhan, maaaring hindi man suspindihin ng tauhan ang kanilang trabaho.
- Sumakay sa iyong upuan at i-fasten ang iyong mga sinturon ng upuan. Isara ang natitiklop na mesa, o hindi bababa sa subukang alisin mula rito ang lahat ng maaaring gumuho, matapon, mahulog.
- Tulungan ang iyong anak na makulong sa upuan. Kung mayroon kang mga maliliit na bata na kasama mo, bilang karagdagan suportahan mo sila gamit ang iyong mga kamay. Sa panahon ng kaguluhan, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring gumulong at mag-iling kahit na higit pa kaysa sa pag-landing, kaya ang bata ay maaaring pindutin ang mga upuan o pader sa harap.
- Subukang huwag basahin o manuod ng mga larawan / video. Kung ang iyong paningin ay nakatuon sa teksto o isang imahe, maaaring mangyari ang pagkahilo kapag nanginginig.
- Ipikit ang iyong mga mata at mamahinga habang natatapos ang kaguluhan.
- Kung ikaw ay masyadong kinakabahan, at higit pa - magdusa mula sa aerophobia, ipinapayong kumuha ng gamot na pampakalma nang maaga upang hindi ka sorpresa ng kaguluhan. Kung ang iyong mga kapit-bahay o mga mahal sa buhay ay malapit, subukang pakalmahin sila sa pamamagitan ng pagpapaliwanag na ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay hindi nagdudulot ng anumang panganib.
