Ang isang konduktor ng karwahe ng tren ay mahirap at kagiliw-giliw na propesyon nang sabay. Siya ay pinahanga ng isang uri ng romantikong halo at maraming mga alingawngaw at haka-haka tungkol sa gawaing ito. Sa katunayan, ang sinumang may sapat na gulang ay maaaring subukan ang kanyang sarili sa papel na ginagampanan ng isang gabay, pagkatapos na sumailalim siya sa espesyal na pagsasanay. Kaya ano ang mga responsibilidad ng isang konduktor ng karwahe ng pasahero sa mga tren ng Russia?
Naghahatid ng mga pasahero sa ruta
Sa madaling salita, ang pangunahing responsibilidad ng conductor ay upang matiyak ang maximum na ginhawa ng mga pasahero sa buong biyahe. Sa unang tingin, maaaring mukhang walang mahirap sa gawaing ito. Gayunpaman, mayroong isang buong listahan ng mga pagpapaandar na pinagtibay ng pamamahala ng mga Riles ng Russia, na dapat gampanan ng bawat konduktor.
Una sa lahat, ito ay ang pagsuri sa mga tiket kapag sumakay ang mga pasahero sa tren. Kung kinakailangan, ang conductor ay obligadong magbigay ng tulong sa panahon ng pagsakay at pagbaba mula sa karwahe.
Ang konduktor ay obligadong mangolekta at suriin ang bed linen nang hindi mas maaga sa kalahating oras bago makarating sa istasyon. Ang pagkakaloob ng pantulog sa mga bagong dating na pasahero ay kasama rin sa listahan ng mga tungkulin ng konduktor. Sanay na ang mga tao sa pangangailangan na takpan ang mga istante sa mga tren nang mag-isa. Sa katunayan, kung ninanais, maaaring gawin ng konduktor ang trabaho. Ang serbisyong ito ay kasama rin sa listahan ng kanyang mga tungkulin.
Hindi bababa sa tatlong beses sa isang araw, ang konduktor ay obligadong maglakad kasama ang karwahe at mag-alok sa mga pasahero ng tsaa, kape at kendi. Ang mga pasahero ay may karapatang mag-order ng mga inumin anumang oras ng araw, at ang isang empleyado ng Riles ng Riles ay dapat na direktang magdala ng order sa puwesto sa pasahero.
Sa kahilingan ng pasahero, dapat bigyan siya ng konduktor ng pagkakataong singilin ang mobile phone, tawagan ang waiter mula sa dining car at magdala ng inuming tubig (mainit o malamig).
Matapos ang 23.00 at hanggang 06.00, kasama sa mga tungkulin ng conductor ang pag-oorganisa at pagpapanatili ng katahimikan at paggising ng mga pasahero kahit kalahating oras bago ang kanilang pagdating sa kanilang patutunguhan.
Pagpapanatili ng kaayusan sa karwahe
Bilang karagdagan sa paghahatid ng mga pasahero, dapat na patuloy na subaybayan ng conductor ang vestibule at karwahe. Dapat mayroong isang tiyak na temperatura sa titan sa paligid ng orasan upang palaging may mainit na tubig.
Ang mga tungkulin ng conductor ay nagsasama ng sapilitan basa na paglilinis ng karwahe, banyo at vestibule nang maraming beses sa isang araw. Kailangan din niyang suriin at dagdagan ang mga produkto ng kalinisan sa banyo bawat oras: sabon, papel sa banyo, mga tuwalya ng papel. Sa mga teknikal na istasyon, ang tagapamahala ay dapat kumuha ng basurahan. Pinupunasan ng conductor ang mga handrail sa vestibule bago makarating sa bawat istasyon, at sinusubaybayan ang kalinisan ng mga palatandaan sa kotse.
Ang taglamig ang pinakamahirap na oras. Sa oras na ito ng taon, lumalawak ang mga responsibilidad ng mga gabay. Ngayon ay kailangan pa rin niyang mapanatili ang pinakamainam na temperatura sa karwahe, at regular na linisin ang mga vestibule at pagpuno ng mga tubo ng niyebe at yelo, pati na rin banlawan ang mga toilet drain ng toilet at sink na may kumukulong tubig.
Dapat tandaan na ang mga conductor ay responsable din sa pananalapi para sa kotse na ipinagkatiwala sa kanila, at kailangan niyang bayaran ang lahat ng mga uri ng pinsala at pagkawala mula sa kanyang sariling bulsa.
