Ang Embraer ERJ 190 sasakyang panghimpapawid ay maaaring maiuri bilang isang ultra-modernong sasakyang panghimpapawid. Ang modelong ito ay nakikilala sa pamamagitan ng hindi nagkakamali na pagganap at maximum na ginhawa. Ang eroplano ay maaaring makatuturing na isa sa mga pinakamahusay na!
Ang modernong transportasyon sa hangin ng pasahero ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng mga kundisyon ng ginhawa at kaligtasan. Pagkatapos ng lahat, ang dynamics ng kasalukuyang araw ay nagpapahiwatig ng isang malaking bilang ng mga aktibidad sa transportasyon at logistics. Sa kasalukuyan, hindi na posible na isipin na ang internasyonal na paglalakbay sa hangin ay maaaring mapatakbo sa isang mas mababang antas ng serbisyo. Ngayon, ang Embraer ERJ-190 air liner ay hindi nawala kasama ng malawak na hanay ng mga serbisyo para sa air transport ng mga pasahero na ipinakita sa segment na ito ng merkado. Ang mataas na rating ng modelong ito sa Brazil ay pinapayagan kaming sabihin na ito ay isang karapat-dapat na kakumpitensya sa mga pinuno ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid ng mundo.
Ang komportable at ligtas na modelo ng airliner ay nilikha sa simula ng sanlibong taon at halos agad na minarkahan ang pagpasok nito sa antas ng internasyonal, na pinalitan ang mga naturang higante tulad ng Boeing at Airbus. Ang katotohanang ito, para sa sarili nito, ay nagsasalita tungkol sa katotohanan na ang pagpapaunlad ng modelo ay eksklusibong natupad. Iyon ay, ang mga tagalikha ay lubos na may kamalayan sa kung anong seryosong kumpetisyon ang kanilang tinatapos na kanilang supling.
Kasaysayan ng paglikha
Bumalik noong 1998, ang mga nangungunang inhinyero ng airline ng Brazil ay nagsimulang pagbuo ng pinakabagong modelo ng sasakyang panghimpapawid ng Embraer ERJ-190. Ang kanilang gawain ay upang malampasan ang kanilang pangunahing mga kakumpitensya - Boeing at Airbus. Para sa mga ito, isang bagong modelo na may isang makitid na fuselage ay nilikha. Ang nabuong modelo ay ipinakita sa publiko noong 1999 sa Paris International Exhibition sa Le Bourget. Pagkalipas ng ilang taon, ang airliner, na natanggap ang lahat ng mga permit at sertipiko, ay napunta sa serial production. At pagkatapos ay sa komersyal na operasyon. Ang unang sasakyang panghimpapawid na Embraer na sasakyang panghimpapawid ay nagsimulang magtrabaho noong 2002, at agad nilang nakuha ang pagmamahal ng mga pasahero at airline.
Ngayon ang sasakyang panghimpapawid na ito ay isa sa mga nangungunang pinuno ng mundo sa merkado ng panrehiyong airliners na pampasahero. Maraming mga airline mula sa buong mundo ang nasisiyahan sa paggamit ng state-of-the-art na Embraer ERJ-190 sasakyang panghimpapawid na may labis na kasiyahan. Ang tauhan ng isang sasakyang panghimpapawid ay binubuo ng isang piloto at isang katulong. Ang airliner na ito ay kinikilala sa buong mundo para sa mahusay na pagganap at mataas na antas ng ginhawa.
Embraer ERJ-190 Review ng Modelong Airplane
Ang sasakyang panghimpapawid ay napaka-compact, ngunit sa parehong oras medyo maluwang. Ang sasakyang panghimpapawid ay 36, 24 metro lamang ang haba. Ang wingpan ng modelo ay 28, 72 metro. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng dalawang modernong mga makina ng turbojet, bawat isa ay may lakas na hanggang 8400 kgf. Ang mga distansya na sakop ng airliner ay umabot ng hanggang sa apat na libo dalawang daan at animnapung kilometro. Ang bilis ng pag-cruise ng sasakyang panghimpapawid ay umuunlad hanggang 890 kilometro bawat oras, at ang daloy ng pagpapatakbo ay labindalawang libong metro. Dapat pansinin na ang isang mahalagang tampok ng airliner na ito ay gumagamit ito ng mga teknolohiya para sa remote control ng mga rudder sa pamamagitan ng paggamit ng mga electric drive. Ayon sa mga parameter nito, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring maiugnay sa linya ng mga medium-haul na pasahero ng mga airliner na E-Jet. Ang prototype ng sasakyang panghimpapawid ay ang pagbabago ng E-170/175, batay sa batayan nito ang Embraer ERJ-190 ay nilikha. Ang modelong ito ay naiiba sa mas modernong mga makina. Gayundin, ang mas mahabang pakpak at pinahusay na elevator ay makabuluhang pagpapabuti sa pagganap ng airliner.
Mga parameter ng Airliner cabin
Ang mga parameter ng cabin ay ang pinakamahusay sa mga tuntunin ng kanilang ginhawa dahil sa lokasyon ng mga upuan ng pasahero sa dalawang hilera, na may dalawang upuan sa bawat panig. Ang airliner ay may dalawampu't limang mga hilera. Sa kabuuan, ang sasakyang panghimpapawid ay may 98-106 na puwesto sa klase ng ekonomiya at 94-100 na puwesto sa klase ng negosyo. Ang lapad ng cabin ay 2, 74 m, na nagpapahintulot sa mga pasahero na malayang gumalaw sa paligid nito nang hindi hinawakan ang mga taong nagpapahinga. Ang mga upuan ay komportable at malambot. Maaari mong malayang iunat ang iyong mga binti at komportable ka. Ito ay isang malaking plus para sa matangkad na mga pasahero, sapagkat ang mga upuan ay dinisenyo para sa isang maximum na taas ng isang tao na 190 cm. Ang distansya sa pagitan ng mga upuan sa cabin ay walumpu't dalawang sent sentimo. Ang lapad sa pagitan ng mga upuan ay labing-walong sentimetro, ang lapad ng mga armrest ay limang sent sentimetr, at ang lapad ng daanan ay limampung sent sentimo. Ang lahat ng mga armchair ay nilagyan ng karaniwang mga bulsa para sa mga pahayagan at maliliit na kagamitan. Ang salon ay mayroong dalawang banyo. Ang kabuuang lapad nito ay 2.74 m.
Ang pagkakaroon ng pamilyar sa iyong layout ng mga upuang pampasahero sa cabin nang maaga, maaari mong i-book nang eksakto ang mga upuang iyon na tila mas maginhawa at katanggap-tanggap para sa isang mahabang flight. Ang isang natatanging tampok ng interior ng cabin ay naging medyo maluwang na mga istante para sa pagdala ng bagahe at hindi direktang pag-iilaw. Ang mga pasahero na lumilipad sa sasakyang panghimpapawid ng Embraer ERJ-190 ay nagbabahagi ng mga positibong pagsusuri, kung saan itinatala nila ang isang komportable at maluwang na cabin, mahusay na hindi nakakagambalang serbisyo. Tandaan din ng mga pasahero ng hangin na ang mga sasakyang panghimpapawid ay umakyat at napunta nang napakadulas, upang ang mga pagbagsak ng presyon ay hindi madama. Ang airliner ay may mababang antas ng ingay kahit na sa paglipad, na nagbibigay-daan sa iyo upang makapagpahinga hangga't maaari. Halos walang kakulangan sa ginhawa kapag ang sasakyang panghimpapawid ay tumama sa mga bulsa ng hangin. Pinapayagan ka ng mga maginhawang portholes na tangkilikin ang kagandahan sa labas ng eroplano at kahit na kumuha ng ilang mga makukulay na larawan bilang isang souvenir.
Embraer ERJ-190 mga pagbabago sa airliner
Ngayon ang airliner ay magagamit sa dalawang bersyon. Ito ang ERJ-190-200 at ERJ-190-100. Wala silang makabuluhang pagkakaiba. Ang nag-iisang tampok na gumagawa ng kaunting pagkakaiba sa kanila ay ang dami ng take-off roll. Ang pagkakaiba na ito ay konektado sa bilang ng mga pasahero. Ang ERJ-190-100 ay mayroong siyamnapu't walo, at ang ERJ-190-200 ay may sampu pa. Para sa ekonomiya at kalawakan nito, ang modelong ito ay nakakuha ng pagtaas ng pansin ng mga mamimili na nakikibahagi sa charter o regular na transportasyon. Ang kauna-unahang sumang-ayon sa isang kasunduan sa tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng Brazil na si Embraer ERJ-190 ay ang mga Amerikano. Nag-order ang JetBlue ng daan-daang mga yunit ng modelong ito. Sa buong kasaysayan nito, mula sa sandaling pinakawalan ang sasakyang panghimpapawid hanggang sa kasalukuyang araw, ang kumpanya ng Brazil ay nakatanggap ng mga order para sa isang kabuuang higit sa isang libong mga kopya. Plano ng kumpanya na dagdagan ang tagapagpahiwatig na ito nang maraming beses, dahil ang interes ng consumer sa modelo ay tataas lamang bawat taon. Ang pangunahing mga gumagamit ng sasakyang panghimpapawid ay mga airline mula sa mga bansa tulad ng USA, Mexico, Colombia, Canada, China, Italy, Moldova, Kazakhstan, Australia, Costa Rica, Bulgaria, Turkey, Azerbaijan, Georgia. At hindi ito ang buong listahan ng mga bansa na nagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid ng Embraer ERJ-190.
Ang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng Brazil na si Embraer ERJ-190 ay naghahanap na ngayon ng may kumpiyansa sa hinaharap. Pagkatapos ng lahat, ang kahanga-hangang kasaysayan ng airliner, na nagbubukod ng mga seryosong aksidente at batay sa maraming positibong feedback mula sa mga dalubhasa at pasahero, binibigyan ito ng pagkakataon na magplano ng isang malakas na pagtaas sa kapasidad sa produksyon. Ang pangunahing bentahe ng kompetisyon ng modelong ito ng isang airliner ng pasahero ay ang mababang gastos sa komersyo, mahusay na taktikal at panteknikal na mga katangian at isang mataas na antas ng ginhawa. At ang sikreto ng tagumpay ng tagagawa ng Brazil na si Embraer ERJ-190 ay ang naka-calibrate nitong diskarte sa mga kinakailangan ng merkado ng consumer.
