Ang mga ugnayan sa ekonomiya at kultura sa pagitan ng Tsina at Russia ay lumalakas bawat taon. Lumalaki ang turnover, dumarami ang mga turista. Sa mga kundisyong ito, ang kaginhawaan ng paglalakbay mula sa isang bansa patungo sa isa pa ay may partikular na kahalagahan.
Ang Russian Blagoveshchensk at Chinese Heihe ay matatagpuan sa tapat ng Amur, pinaghiwalay sila ng 750 metro lamang. Sa ngayon, mayroong isang lantsa na tumatawid sa pagitan ng mga lungsod; ang isang paglalakbay sa Heihe ay hindi nangangailangan ng isang visa - ang mga turista ng Russia ay maaaring manatili sa lungsod nang hanggang isang buwan nang walang pagpaparehistro. Ngunit hindi ito masyadong maginhawa at sapat na mahaba upang tumawid sa Amur sa pamamagitan ng tubig, kaya't ang tanong ng pagbuo ng isang mas maginhawang tawiran ay matagal nang hinog.
Iba't ibang mga pagpipilian ang isinasaalang-alang, ang pagbuo ng cable car ay naging ang pinakamura at pinakamabilis na mabayaran. Ito ay mabilis na itinatayo, hindi makagambala sa pagpapadala, at may kakayahang magpatakbo ng buong oras sa halos anumang mga kondisyon ng panahon. Nakumpleto na ng panig Tsino ang pagiging posible na pag-aaral ng proyekto sa konstruksyon, at ang panig ng Russia ay nakatanggap ng kinakailangang mga pahintulot mula sa Federal Agency para sa Arrangement of Border Territories.
Ang pagtatayo ng cable car ay planong magsimula sa 2013. Ang mga kabin ng mga funicular ay tatanggap ng 8 katao, at tatagal lamang ng 80 segundo upang makarating mula sa isang bangko patungo sa iba pa. Ang ferry fee ay magiging humigit-kumulang na 500 rubles. Ang tanging hadlang sa pagtatayo ng tawiran sa ngayon ay ang kakulangan ng mga regulasyon para sa gawain nito. Natatangi ang proyekto, wala pang katulad nito na naitayo sa Russia. Samakatuwid, ang kinakailangang dokumentasyon na kumokontrol sa mga kinakailangan para sa ligtas na pagpapatakbo ng ganitong uri ng cable car ay wala. Kaya't maaaring dahil sa katamaran ng mga opisyal, ang pagtatayo ng cable car sa pagitan ng Heihe at Blagoveshchensk ay maaaring ma-freeze nang walang katiyakan.
Sa kabila ng mga posibleng paghihirap, determinado ang mga administrasyon ng lungsod na tapusin ang proyekto; sa isang matagumpay na pagkakataon, ang tawiran ay maaaring magsimulang magtrabaho sa Agosto 2013. Natagpuan din ang isang kontratista na handa nang kunin ang proyekto. Mahalagang tandaan na ang proyekto ay mayroon ding mga kalaban - sila ay mga manggagawa sa ilog, kung saan aalisin ng bagong tawiran ang isang makabuluhang bahagi ng kanilang kita.
