Sa mga malalayong tren, hindi maiwasang lumitaw ang tanong ng pagkain sa karwahe. Ang mga pasahero ay madalas na kumukuha ng pagkain sa kanila, ngunit ang pagpapanatiling sariwa ng pagkain ay imposible sa higit sa 1-2 araw. Kung ang tagal ng biyahe ay tumatagal, ang mga karwahe sa kainan ay sumagip.
Ligtas bang dalhin ang pagkain?
Ang paglalakbay sa tren ay karaniwang medyo mahaba, ngunit mas komportable kaysa sa, halimbawa, isang pagsakay sa bus, at para sa maraming mga tao mas gusto ito sa paglalakbay sa hangin. Gayunpaman, kung minsan ang paglalakbay sa lugar ng pagdating ay tumatagal ng 3-4 na araw, at ang pinakamahabang ruta ng riles sa buong mundo (Moscow - Vladivostok) ay tumatagal ng higit sa 144 na oras (6 na araw). Bilang isang patakaran, walang mga refrigerator sa mga compartment at nakareserba na mga upuan. Dahil dito, ang pagpapanatili ng lutong bahay na pagkain na sariwa sa isang karwahe ng tren ay halos imposible, at ang portable cooler bag ay maaaring pahabain ang buhay ng pagkain sa pamamagitan ng maximum na isang araw.
Ang ilang mga karaniwang pinggan ay hindi maaaring dalhin sa iyo, kahit na sa isang paglalakbay na tumatagal lamang sa isang araw. Halimbawa, hindi kanais-nais na kumain ng anumang mga salad na bihis na may kulay-gatas pagkatapos ng 2-3 oras. Ang mayonesa sa kasong ito, kahit na hindi ito magdudulot ng anumang mga espesyal na benepisyo sa kalusugan, ay mas lalong gusto para sa mga pinggan sa pagbibihis, dahil ang mga preservatives sa komposisyon nito ay pinahaba ang buhay ng produkto nang maraming oras. Gayunpaman, pagkatapos ng 5 oras, ipinapayong itapon ang mga mayonesa na salad na naimbak nang walang ref. Ngunit ang sour cream o mayonesa ay hindi angkop para sa mga dressing salad na may mga sariwang gulay: halo-halong mga kamatis, pipino at iba pang mga gulay, na may kasamang dressing, release juice, at ang sariwang produkto ay hindi nakakain pagkalipas ng 2 oras.
Ang mga keso ay nasisira sa temperatura ng kuwarto pagkatapos ng ilang oras, ngunit ang mga sausage at ilang mga delicacy ng karne (lalo na ang mga pinausukang) ay pinapanatili ang kanilang pagiging bago sa loob ng higit sa 5 oras. Ang karne na ginagamot sa init ay may halos pareho ng habang-buhay. Maipapayo na kalimutan ang tungkol sa pagkaing-dagat, inihurnong at pritong isda sa tren. Ang mga pinatuyong isda ay dapat ding ibukod mula sa menu ng kalsada, pati na rin ang anumang pagkain, na ang amoy na nananatili sa silid ng mahabang panahon. Matapos matamasa ang isda sa isang araw, "masisiyahan ka" sa amoy nito sa natitirang paglalakbay. Bilang karagdagan, ang matindi na maalat na pagkain ay pumupukaw sa uhaw, at karaniwang hindi ito tinatanggap upang i-drag ang mga eggplants na may tubig sa karwahe.
Ang mga produktong pangmatagalang imbakan na hindi mawawala ang kanilang pagiging bago sa maraming linggo ay may kasamang mga nut, pinatuyong prutas, marshmallow, honey, de-latang karne at gulay, instant na pagkain, tinapay at crackers. Ngunit sa ilang mga de-latang pagkain at mga tuyong produkto, maaari mong masira ang iyong tiyan. Ang isa pang paraan sa labas ng sitwasyon ay upang bisitahin ang iba't ibang mga tindahan at buffet sa mga hintuan. Gayunpaman, tumatagal ng ilang sampu-sampung minuto upang makapunta sa pinakamalapit na mga kuwadra at bumili ng isang bagay doon, at ang oras ng paghinto ay hindi palaging predispose ito, at hindi mo laging sigurado ang kalidad ng pagkain sa tabing daan. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa pagbisita sa isang espesyal na institusyon sa tren - isang silid-kainan.
Paano gumagana ang dining car
Mayroong mga kotseng kainan sa halos lahat ng mga malakihang tren, ngunit dapat mong suriin nang maaga ang tungkol sa pagkakaroon nito sa iyong tren kapag bumibili ng mga tiket, at kapaki-pakinabang din na malaman nang maaga ang bilang ng kainan sa kotse. Ang isang dining car ay isang hiwalay na kotse, nilagyan ng mga komportableng upuan at kumportableng mga hapag kainan na matatag na nakakabit sa sahig. Bilang karagdagan sa lugar ng kainan, syempre ang karwahe ay may kusina na nilagyan ng refrigerator, kalan, lugar ng trabaho (countertop) at mga lababo. Ang mga kagamitang elektrikal (kalan, ref, kettle, coffee machine) sa mobile restaurant ay pinapatakbo ng kuryente ng tren.
Ang oras ng pagtatrabaho ng mga kotse ng restawran sa iba't ibang mga tren ay karaniwang pamantayan - mula 8 ng umaga hanggang hatinggabi. Minsan ang restawran ay bukas hanggang sa huling bisita, ngunit ito ay mayroon nang isang pagkakataon ng pagkakataon. Sa araw, maaaring maraming mga maikling (30-40 minuto) na pahinga kung saan isasagawa ang mga hakbang sa kalinisan at masusing paglilinis. Ang ilang mga firm na naghahain ng mga kotseng kainan ay mas gusto ang iba't ibang oras ng pagtatrabaho: maraming oras para sa agahan, tanghalian at hapunan, na may mahabang pahinga sa pagitan. Samakatuwid, ang iskedyul ng restawran ay dapat malaman nang maaga.
Ang tauhan ng kotse ng restawran ay karaniwang walang hihigit sa 3-4 na tao: isang lutuin, isang katulong na tagapagluto, isang weyter at isang makinang panghugas. Gumagana ang lutuin sa karwahe ng restawran alinsunod sa prinsipyo ng "order-pinggan", iyon ay, pagkatapos ng pag-order, maghihintay ka sandali, lalo na kung maraming mga tao sa kotse bukod sa iyo. Ang average na kapasidad ng mga kotseng kainan ay 40-50 katao.
Menu at mga presyo
Siyempre, sa mga malayong tren, maraming mga nadagdagan na kinakailangan para sa pagiging bago at kalidad ng inihanda na pagkain. Bilang panuntunan, ang menu ng mga kotse ng restawran ng Riles ng Russia ay may kasamang mga lutong bahay na pinggan na pamilyar sa mga mamamayan ng Russia. Para sa agahan, ang mga cereal, sandwich na may puting tinapay, pinakuluang itlog at piniritong itlog, tsaa at kape ay madalas na inaalok. Kadalasan, maraming mga pinggan na tipikal para sa agahan ay pinagsama sa mga kumplikadong hanay na nagkakahalaga ng 300-500 rubles o higit pa.
Para sa tanghalian, kadalasang nag-aalok sila ng katutubong sopas ng repolyo ng Russia, hodgepodge, borscht, broths, stews, goulash, sausages, puting tinapay at mga sariwang gulay na salad, at mula sa mga inumin - tsaa, kape at kakaw. Muli, sa karamihan ng mga restawran mayroong isang pagpipilian upang mag-order ng isang kumplikadong tanghalian (tanghalian sa negosyo), ngunit ang mga pagkain ay maaaring mag-order nang hiwalay. Ang mga presyo para sa tanghalian ay nakakagat na nang higit pa at maaaring umabot sa 1000 rubles para sa maraming pinggan.
Para sa hapunan, inaalok ang mga pasahero ng iba't ibang masaganang pinggan ng karne - chops, stews, schnitzels, inihurnong at pritong isda, mga karne ng organ, inihurnong patatas, sausage, pagbawas ng keso, sariwang gulay, atbp. Ang mga hapunan ay karamihan sa pinakamahal, ang average na presyo para sa isang salad at isang pagkaing karne ay 900-1000 rubles. Kung nais ng mga pasahero na mangyaring ang kanilang mga sarili sa isang bote ng tuyong pulang alak para sa hapunan, maaari mong ligtas na magdagdag ng 3-5 libo sa kabuuang tseke.
Kaya, sa isang restawran ng tren, ang pamilyar at, sa unang tingin, ang hindi gaanong mamahaling pinggan ay magiging hindi bababa sa 50% (o kahit na 100%) na mas mahal kaysa sa mga ordinaryong canteen ng lungsod. Hindi ito laging malinaw sa isang ordinaryong pasahero, kaya't ang mga kumakain na kotse ay hindi gaanong popular sa mga tren ng Russia. Gayunpaman, mahalaga ang mataas na presyo ng pagkain upang matiyak na gumagana ang lahat ng mga system na nauugnay sa pag-iimbak at paghahanda ng de-kalidad na pagkain sa isang mahabang paglalakbay.
Paano ito naiiba mula sa isang cafe-buffet
Ang kotse sa restawran ay nakikilala ng isang mataas na antas ng serbisyo, ang mga naghihintay mismo ang naghahain ng mesa, nagdadala ng pagkain at naglilinis pagkatapos ng mga panauhin. Sa cafe-buffet (kung minsan ay tinutukoy ito bilang isang cafe-car), may mga iba't ibang mga gawain na bahagyang, dahil ang pangunahing prinsipyo doon ay ang paglilingkod sa sarili. Mayroong isang maliit na stall sa cafe, sa menu kung saan maaari kang makahanap ng mga nakahandang sandwich, meryenda, iba't ibang meryenda (chips, crackers, nut), matamis na pastry, sweets, carbonated na inumin, tsaa at kape. Sa ilang mga cafe-buffet, maaari ka ring makahanap ng maiinit na pinggan. Para sa mga pasahero ng Rusya, ang ganitong uri ng pagkain ay mas popular pa kaysa sa pagbisita sa mga carriage sa pagkain. Marahil ito ay dahil sa mas mababang gastos ng mga produktong ibinebenta doon at ang mabilis na serbisyo.
Sa gayon, ang pagkain sa hapag kainan ay medyo mahal, ngunit madalas na kinakailangan sa mga malayong tren. Ang mga kinakailangan para sa pagkain, lutuin at waiters sa mga carriages ay napakataas na praktikal nilang isinasantabi ang posibilidad ng pagkalason sa pagkain at hindi pagkatunaw ng pagkain. Iyon ang dahilan kung bakit sulit na ibigay ang iyong kagustuhan sa ganitong paraan ng pagkain sa mga paglalakbay na maraming araw.
