Ang End of the World Train (El Tren del Fin del Mundo) o ang Tierra del Fuego Southern Railway (Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF)) ay isang makitid na gauge railway sa lalawigan ng Tierra del Fuego, Argentina, na gumagamit pa rin ng steam locomotive. Orihinal na itinayo ito upang maghatid ng bilangguan sa Ushuaia, partikular na sa pagdadala ng troso. Ito ay nagpapatakbo ngayon bilang isang makasaysayang riles sa Tierra del Fuego National Park. Ito ay itinuturing na ang pinakatimog na riles ng tren sa buong mundo.
Kasaysayan
Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, isang kolonya ng pagwawasto ang itinayo sa arkipelago ng Tierra del Fuego, ang mga unang bilanggo ay nakarating doon noong 1884. Noong 1902, nagsimula ang pagtatayo ng isang kumplikadong mga gusali para sa mga tauhan ng serbisyo, at ang isang riles ay itinayo din sa mga kahoy na slats para sa pagdadala ng mga materyales, higit sa lahat mga bato, buhangin at kahoy. Ang orihinal na kapangyarihan ng paghila ng riles ng tren ay mga toro, na kung saan hinila ang mga karwahe kasama ang makitid na mga track ng gauge na mas mababa sa 1 m (3 ft 3 3⁄8 in) ang lapad. Noong 1909, ipinagbigay-alam ng pinuno ng kolonya ang pamahalaang Argentina tungkol sa pangangailangan na pagbutihin ang riles, at noong 1909-1910 mga bagong track, 600 mm (1 talampakan 11 5⁄8 pulgada) ang lapad, ay na-aspalto para sa steam locomotive. Ang nag-bagong riles na ito ay nag-ugnay sa kolonya sa kagubatan at tumakbo kasama ang baybayin sa bayan ng Ushuaia, na mabilis na naitayo at binuo. Ang riles ng tren ay kilala bilang "Train of Prisoners" (Espanyol: Tren de los Presos) at naghahatid ng troso sa lungsod, kapwa para sa konstruksyon at para sa mga pangangailangan sa bahay.
Nang malinis ang mga nakapaligid na kagubatan, unti-unting gumagalaw papasok sa riles ng tren, sa libis ng Ilog Pipo. Ang pagtatayo ng riles ng tren ay nagbigay lakas sa pagpapalawak ng kolonya at lungsod.
Noong 1947, ang kolonya ng penal ay sarado at isang base ng hukbong-dagat ang itinatag sa lugar nito. Makalipas ang dalawang taon, noong 1949, isang lindol sa Tierra del Fuego ang sumira sa karamihan ng kalsada, subalit, nagsikap ang gobyerno na mabilis na malinis ang linya at ibalik ang koneksyon ng riles. Gayunpaman, ang linya ng riles ay naging hindi kapaki-pakinabang at noong 1952 ay sarado ito.
Muling pagkabuhay ng kalsada bilang isang site ng turista
Noong 1994, ang riles ay itinayong muli para sa 500 mm (19 3⁄4 in) na sukat at nagsimula itong gumana muli, bagaman, kumpara sa nakaraan nitong bilangguan, sa isang mas marangyang anyo - kasama ang champagne at isang restawran. Noong 1995, isang bagong steam locomotive ng modelo 2-6-2T ang binili para sa riles ng tren sa Great Britain, na pinangalanang "Camila", at isa pa, modelo ng Argentina na 4-4-0, na pinangalanang "Porta". Bilang karagdagan sa mga locomotive ng singaw, tatlong iba pang mga locomotive ng diesel at dalawang mga locomotive ng singaw ng sistema ng Garratt ang binili para sa riles. Noong 2006, isa pang steam locomotive ang lumitaw sa riles, na pinangalanang "Zubeta", bilang parangal kay Hector Rodriguez Zubeti, isang tagabuo ng barko at ang unang popularidad ng turismo sa Tierra del Fuego.
Sa na-renew na riles, umalis ang mga tren mula sa istasyon ng End of the World (mga 10 km mula sa Ushuaia Airport). Ang ruta ng tren ay tumatakbo sa kahabaan ng Pico Valley hanggang sa Toro Gorge at pagkatapos ay sa istasyon ng Cascada de la Macarena, kung saan ang tren ay tumatagal ng 15 minutong paghinto, kung saan maaaring malaman ng mga bisita ang tungkol sa kasaysayan at buhay ng tribo ng Yagan, ang katutubo populasyon ng Tierra del Fuego, pati na rin ang umakyat sa lugar ng pagmamasid deck. Susunod, ang tren ay pumapasok sa pambansang parke, na nakasalalay sa lambak sa pagitan ng mga bundok, at sa wakas ay nakarating sa huling istasyon ng El Parque, mula sa kung saan ang mga bisita ay maaaring bumalik sa panimulang istasyon sa pamamagitan ng parehong tren o ipagpatuloy ang kanilang paglilibot sa Tierra del Fuego.
Sa kulturang popular
Ang End of the World Train ay nagbigay inspirasyon sa Amerikanong mang-aawit na si Michael Graves na isulat ang awiting Train to the End of the World mula sa kanyang 2013 album na Vagabond.
