Ang "parisukat ng tatlong mga istasyon" o parisukat ng Komsomolskaya sa Moscow ay ang lugar kung saan umaalis ang mga pasahero sa maraming direksyon nang sabay-sabay mula sa mga istasyon ng riles ng Leningradsky, Yaroslavsky at Kazansky. Ang lugar ay matatagpuan sa Central Administratibong Distrito ng kabisera ng Russia at sa distrito ng Krasnoselsky ng lungsod. Dalawang istasyon ng metro ng Moscow - radial at singsing na "Komsomolskaya" - sabay-sabay na puntahan ito.
Ang kasaysayan ng "parisukat ng tatlong mga istasyon"
Hanggang noong 1933, ang lugar na ito sa Moscow ay may magkaibang pangalan - Kalanchevskaya Square. Ang dahilan para sa paglitaw ng "pangalan" na ito ay ang katabing palasyo ng Alexei Mikhailovich na may isang kahoy na bantayan. Pagkatapos, noong panahon ng Sobyet, ang parisukat ay pinangalanan bilang parangal sa mga miyembro ng Komsomol na nagtayo ng subway ng kabisera. Pagkatapos ng lahat, nasa ilalim ng Komsomolskaya Square na ang bahagi ng unang linya ng "subway" ng Moscow ay tumakbo.
Noong ika-17 siglo, halos walang mga gusali sa lugar ng Komsomolskaya Square, mga parang lamang at mga latian, na pinagsamang tinawag na bukid ng Kalanchevsky. Sa pagitan ng modernong istasyon ng riles ng Yaroslavsky at kalye ng Verkhnyaya Krasnoselskaya, mayroon ding isang malaking malaking pond, na nabuo bilang isang dam ng malaking sapa ng Olkhovets.
Nabatid na mula 1423 hanggang sa kalagitnaan ng ika-16 na siglo ang pond na ito ay tinawag na Dakila, at pagkatapos nito ay tinawag itong Pula.
Nasa ika-19 na siglo, sa lugar ng Komsomolskaya Square, mayroong isang bakuran ng Artillery, na sumabog sa panahon ng pag-atras ng mga tropang Ruso noong 1812. Ang mga manunulat ng panahong iyon ay nagpatotoo na pagkatapos ay ang pagsabog ay yumanig sa buong silangang bahagi ng kabisera.
Ang pagtatayo ng unang istasyon sa site na ito - Nikolaevsky o ngayon Leningradsky - ay nagsimula noong 1856 sa ilalim ng direksyon ng arkitekto na A. K. Tinik. Sa parehong oras, sa lugar ng modernong Lesnoryadsky lane sa tapat ng parisukat, may mga hilera sa kagubatan, kung saan ang mga troso na dinala sa Moscow ay ipinagbili at naipadala.
Ang pagtatayo ng Ryazan (ngayon ay Kazan) na istasyon ng riles ay itinayo noong 1864, at ang Yaroslavl noong 1862. Bukod dito, ang kanilang mga gusali ay kasunod na muling itinayo. Ang una ay itinayo sa unang isang-kapat ng huling siglo alinsunod sa proyekto ng A. V. Shchusev, at ang pangalawa - noong 1907 ayon sa proyekto ni Shekhtel, na nagpanukala ng isang konsepto sa istilong Art Nouveau.
Komsomolskaya Square sa panahon ng mga taon ng Sobyet
Noong 1933-1934, sa gitna ng plaza, isang metro ang nagsimulang ilatag nang hayagan. At ngayon, sa lugar na ito, na hindi alam ng maraming Muscovites, ang isang linya ng cable na may boltahe na 220 kV ay inilatag sa lalim na 1.5 metro. Nag-uugnay ito ng dalawang substation na Elokhovskaya at Butyrka.
Sa parehong oras, sa oras ng pagsisimula ng paglalagay ng unang metro ng Moscow, isang solong pavilion ng istasyon ng Komsomolskaya ang itinayo sa pagitan ng mga istasyon ng tren ng Leningradsky at Yaroslavsky, na matapos na noong 1952 ay pinalitan ng isang mas modernong gusali. Kinonekta nito ang mga istasyon ng radial at pabilog.
Sa parehong 1952, ang Leningradskaya Hotel ay itinayo, na naging pangwakas na gusali sa pagbuo ng isang solong grupo ng Komsomolskaya Square. Ang lugar na ito sa kabisera ay umiiral pa rin sa parehong form.
