Malayang itinataguyod ng bawat airline ang mga patakaran para sa karwahe ng bagahe at kamay na bagahe sa board. Gayunpaman, lahat sila ay may mga pagbabawal at paghihigpit batay sa batas at kaligtasan sa paglipad. Bago bumili at mag-book ng isang tiket, siguraduhing basahin ang mga patakaran ng karwahe ng mga pasahero ng airline na ito.
Mga panuntunan sa pagdala ng bagahe
Sa mga patakaran para sa karwahe ng mga pasahero, kinakailangang may isang sugnay sa karwahe ng mga bagahe ng kamay nang direkta sa sasakyang panghimpapawid. Ang anumang dala-dala na bagahe ay susuriin at timbangin. Bukod dito, maraming mga carrier ang may isang mahigpit na limitasyon sa bigat ng mga bagahe sa kamay. At ang ilang mga airline na may mababang gastos sa pangkalahatan ay nagbabawal sa pagdadala ng bagahe sa cabin. At ang mga pasahero ay kailangang ikulong ang kanilang sarili sa isang maliit na bag na may mga dokumento, at babayaran ang labis ayon sa mga taripa.
Ang mga patakaran sa bagahe ay namamahala hindi lamang sa bigat ng mga bag at maleta, kundi pati na rin ang kanilang nilalaman. At kung ang lahat ay malinaw sa mga bagay na nakakabitin, kung gayon ano ang tungkol sa pagkain. Ang pagdadala ng pagkain sa eroplano ay madalas na isang sapilitang hakbang, sapagkat hindi alam kung gaano katagal ka maghihintay para sa pag-alis sakaling may force majeure, at kahit na makarating sa paliparan tatlong oras bago umalis ay itinaas ang tanong - kung saan isang meryenda?
Maaari kang kumuha ng iyong sariling pagkain at dalhin ito sa board ng sasakyang panghimpapawid sa iyong bitbit na bagahe na sumusunod sa mga patakaran ng airline. Ipinagbabawal ng lahat ng mga carrier na magdala ng mga likido sa board. Ang tanging pagbubukod ay ang mga pasahero na may mga anak. Maaari silang tumagal ng hanggang sa 100 ML ng likido para sa bawat bata. Maaari itong tubig lamang, katas, gatas, pagkain ng sanggol. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang medyo malaking listahan ng mga produkto ay kabilang sa mga likido, halimbawa, kasama dito ang yogurt, sopas (sa isang termos), de-latang pagkain, at iba pa. Mas mainam para sa mga nasa hustong gulang na pasahero na huwag kumuha ng mga panganib at bumili ng lahat ng mga likido na nasa lugar na ng pag-alis pagkatapos ng security check.
Sakay ng pagkain
Ang ilang mga pasahero ay lampas sa meryenda lamang at nagdadala ng mga lokal na delicacy tulad ng keso, prutas at jamon sa kanilang bag. Hinahayaan ng mga opisyal ng Customs ang isang pares ng mga mansanas sa reticule ng isang ginang, ngunit nawala ang kilo. Bukod dito, ang iba`t ibang mga bansa ay may sariling mga paghihigpit. Halimbawa, hindi maaaring i-export ang caviar ng Sturgeon mula sa Finland. Ang isang pakete ng malambot na keso ay ganap na napalampas, makakahanap na sila ng kasalanan sa pares. At sa bansa ng pagdating, maaaring lumitaw ang mga katanungan tungkol sa bagahe kung ang rehiyon ay nagpakilala ng isang quarantine para sa ilang mga produkto na nagmula sa hayop.
Kung nagdadala ka ng pagkain para sa personal na paggamit at hindi planong gamitin ang mga ito sa eroplano, mas mahusay na ilagay ang mga ito sa isang maleta, paunang naka-pack sa isang thermal bag, ngunit hindi hihigit sa 5 kilo bawat tao. At mas mainam na bumili ng mga inumin sa mga lalagyan ng salamin sa lahat sa mga tindahan na walang duty. Ang mga pakete na walang tungkulin ay hindi mai-screen at magagawa mong magdala sa board ng mga kinokontrol na halaga ng alkohol, tsokolate at mga lokal na napakasarap na pagkain.
Kung ang pagnanais na kumuha ng pagkain sa board ng sasakyang panghimpapawid ay idinidikta ng katotohanan na ang pasahero ay nangangailangan ng mga espesyal na pagkain, kinakailangang pag-aralan ang listahan ng mga serbisyong ibinigay ng airline. Ang mga pangunahing carrier (Aeroflot, Ural Airlines, Air France, atbp.) Nag-aalok ng isang espesyal na menu sa board ng sasakyang panghimpapawid, na dapat na mag-order kahit isang araw bago umalis. Walang bayad ang serbisyong ito.
