Ang maximum na bigat ng bagahe ng hangin ay maaaring tanggapin para sa karwahe nang walang bayad o sa isang bayad na batayan. Nakasalalay ito sa pamasahe, klase sa tiket o kung ang pasahero ay may pre-emptive na karapatan sa anyo ng mga madalas na flyer card o kard ng mga kumpanya na nauugnay sa isang kasunduan sa airline na ito.
Ilang pangkalahatang impormasyon
Ang bigat ng libreng naka-check na bagahe ng isang pasahero sa hangin ay karaniwang ipinahiwatig sa tiket. Ang kundisyong ito ng transportasyon sa hangin, tulad ng marami pang iba, ay maaaring suriin sa opisyal na website ng airline. Ang mga pagbubukod ay mga charter flight, kung saan posible na ayusin ang mga pasahero ayon sa pangkalahatang listahan, at ang bigat ng indibidwal na bagahe, tulad ng iba pang mga patakaran sa transportasyon ng hangin, ay ipinaparating sa bawat pasahero ng isa pang tinanggap na pamamaraan, halimbawa, abiso.
Karaniwang bagahe
Karamihan sa mga regular na airline, tulad ng Lufthansa, Air France, Delta, Aeroflot, ay pinapayagan ang mga first-class na pasahero na magdala ng 3 puwesto na hindi hihigit sa 32 kg bawat isa nang walang bayad; mga pasahero sa klase ng negosyo - 2 upuan, 32 kg bawat isa; pang-ekonomiya (turista) na klase - isa bawat 23 kg. Ang bawat piraso ng bagahe ay magkakahiwalay na timbangin at hindi maidaragdag sa iba pang mga piraso, ibig sabihin ang bawat piraso ay dapat magkasya sa loob ng pinahihintulutang bigat.
Ang mga airline na may mababang gastos, o mga airline na may mababang gastos tulad ng Ryanair, Wizzair ay karaniwang pinapayagan na magdala ng hindi hihigit sa 1 piraso bawat 10 kg nang libre.
Ang lahat ng iba pang mga bagahe ng pasahero na hindi umaangkop sa mga kaugalian sa karwahe ay napapailalim sa pagbabayad. Malawak ang pagkakaiba-iba ng mga presyo sa pamamagitan ng airline, halimbawa, para sa isang paglipad sa loob ng Europa, maaari kang magbayad ng 70 € para sa dagdag na piraso ng bagahe. Ang mga airline na may murang gastos ay mas walang awa sa sobrang timbang na bagahe: 1 kg ng sobrang timbang ay maaaring gastos sa 20 euro, at 1 piraso - 100 euro. Sa kasong ito, mas mura na ipadala ang bagahe bilang kargamento sa pamamagitan ng mga departamento ng kargamento ng mga airline.
Ang bagahe na lampas sa 32 kg sa pangkalahatan ay hindi tatanggapin para sa karwahe dahil lumalabag ito sa ligtas na pagpapatakbo ng mga kargamento na pinoprotektahan ng unyon. Ngunit ang kabuuang bilang ng mga piraso ng bayad na bagahe ay hindi mahigpit na nakipag-ayos ng mga air carrier. Kung kinakailangan, maaaring tumanggap ang pasahero para sa transportasyon, halimbawa, 20 piraso ng bagahe. Ang isang paunang kinakailangan para dito ay paunang abiso at resibo ng pahintulot ng airline.
Ang mga allowance sa pagdala ng bagahe ay magkakaiba din depende sa klase ng tiket: para sa unang klase - 3 piraso ng 10 kg bawat isa; para sa klase sa negosyo - 2 x 10 kg; para sa ekonomiya - 1 x 10 kg.
Hindi tipikal na bagahe
Para sa transportasyon ng hangin ng mga hayop, may mga nadagdagang pamantayan sa timbang. Kaya, ang bigat ng aso kasama ang hawla ay hindi dapat lumagpas sa 75 kg. Nalalapat ang pareho sa mga wheelchair o bawat bahagi ng mga ito. Ang mga cages ng hayop at mga wheelchair ay umaangkop sa puno ng sasakyang panghimpapawid.
Kung ang bagahe ng pasahero ay napakahalaga (isang larawan o diplomatiko na supot) o marupok (isang instrumento sa musika), maaari itong dalhin sa cabin ng sasakyang panghimpapawid, sa isang kalapit na upuan, sa pamamagitan ng pagbili ng isang karagdagang tiket. Ang bigat ng naturang bagahe ay dapat ding hindi hihigit sa 75 kg.
Ang laki ay gumaganap ng papel
Ang mga bagahe ng hangin ay limitado hindi lamang sa timbang, kundi pati na rin sa laki: ang kabuuan ng tatlong sukat (haba, lapad, kapal) ay hindi dapat lumagpas sa 158 cm. Kung hindi man, dapat kang magbayad para sa mga hindi karaniwang sukat ng bagahe. Nalalapat ang pareho sa mga dala-dala na bagahe, kung saan kritikal ang 115 cm.
